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发布时间:2022-03-06 05:11:00 作者:信德利





信德利——锯机因受结构型式的限制而存在如下问题
承力限制锯切时荒料对锯片的阻力可分解为对刀轴头部向上的顶托力和水平推力。在这个力的作用下对锯切头和滑轨则形成向上的顶托力矩和水平扭矩。这两个力矩都传至滑座上由滑座承受。单柱锯的滑座一般都做得较高,上推力矩的受力支点距离较大,因此承受上顶力矩的能力也大。而滑座导轨的宽度相对较窄,所以承受水平扭力的能力就差。随着台车上荒料的往复运动,这个扭力的方向也跟着不断变化。又因升降运动需要滑轨与滑座的配合存有间隙,有扭转力矩的作用下势必推动刀轴作来回摆动。同样因隙间的存在,锯切时上顶力矩将刀轴上抬,当锯片离开荒料时在锯片重荷作用下刀轴又下垂。这就是锯切过程中在锯切力作用下刀轴产生振摆的原因之一。间隙小摆动小,间隙大摆动也大,由此可见,若滑座导轨越长越宽,即对滑轨的支承面越大,锯机就越稳定。同样,滑座导轨与滑轨的间隙越小,上下运动的精度就越高,由此引起的振动也越小,反之锯机的振动就会加大。所以在使用过程中适时调整导轨镶嵌条与滑轨的间隙是保证锯机稳定运转的重要因素。

双柱龙门式锯机这类锯机的锯切头大都固定在溜板箱下面,溜板箱在横梁上作往复锯切运动。锯切过程中台车固定不动,这样就排除了台车因机械问题而造成的不稳定因素。
锯切过程中荒料的阻力对刀轴产生的扭力矩,如前所述,可分解为垂直向上的顶托力和水平方向的扭转力矩,两个力矩均通过刀轴,溜板作用于横梁上再传至两条立柱承受。因为溜板箱的滑轨大都设计得较长,承受水平扭力的承受力支点距离大,因此,对水平力矩的承受能力也大,横梁一般都较窄,横梁上两条轨道作为垂直上顶力矩的受力支点距离更窄,因而承受上顶力矩的能力就差。但这类锯机锯片头和溜板箱的重量较大,一般足以承受水平力和上托力矩的作用,为防止上顶,锯机溜板箱下面设有防顶托轮。一旦上顶力过大而且大于下压重量的总和时,溜板箱的滑轨如不受到托轮的限制,将被上顶脱离与横梁导轨面的接触,这样托轮就起到了防止上顶的作用,也就保证了滑轨的正常接触,从而能实现稳定的锯切。当这类锯机装上较多的组合锯片,如锯切时上顶力超过下压的重量产生上顶现象引起溜板振动时,就必须适时调整托输,须调至与横梁下导轨接触,托轮便随溜板箱的移动而转动。但又不能将托轮上的压力调得过紧,否则将增加滑轨的阻力。因此要恰当地调整托轮的顶力,使之既能随着滑轨的移动自如转动面又顶而不紧,顶而不死。

这种锯机的刀轴也是悬臂的,随着锯片数量的增多悬垂重量和悬臂长度的增加,刀轴的变形也随之加大,将因此引起锯片偏摆而加大振动,影响锯切效果。所以,在这类锯机上组合锯片的数量同样受到限制。
当然,这种机型做为单片锯或数量较少的大小锯片组合使用,锯切效果还是很好的,因此被板材厂和碑石厂广泛采用,这也是石材锯切基本的一种机型。
单柱式锯机与龙门式锯机相比,两种机型的承载能力各有所长,但刀轴的悬臂结构都是共同的特点。因而作为组合锯机使用并向多锯片组合方向发展都一样受到结构形式的限制。

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